特長 ■フェラーリ社も認めたCORGH社のタイヤチャンジャーです ■プロが認める、A20シリーズの最高級タイヤチャンジャー ■2スピードエアーインフレーター標準装備 ■コルギー社最新技術の結晶、新方式可変スライドキャッチング採用 ■チルト＆スライディング機能付きビードブレカー採用にて大口径ホイール、 4WDタイヤ、バルーンタイヤのビード落としも簡単確実 ■強固なスウィングアームと強化ツールキャリヤーアームはネジレ強度を最高に保持し、機械の耐久力を更に向上させています。 ■ランフラットタイヤ、ロープロタイヤに完全対応 ■ イタリア・コーギー社製品は、四輪ではベアー・コルギー・コーギ、 そして二輪ではオールステイツ等の名前でも親しまれています。 【 イタリア 】 【CORGHI】コ-ギー社　タイヤチェンジャー　A-2030T.I-26DV 世界の多くのタイヤ専業店やカーショップから支持され、愛され続けるコーギー。 今から、約50年前イタリアでスーパースポーツカーがデビューしたことで、 カンパニョーロやクロモドーラなどの高価なマグネシウムやアルミホイルが純正装着されるようになりました。 それにより、タイヤ交換は、従来のレバー作業ではホイルやタイヤに、傷などダメージを与えやすく、 尚且つスピーディーに行うことが困難だったため、タイヤ専業店や、カーショップなどのアフターマーケットでは、 新たな作業方法を模索していました。 そこでコルギー社はヨーロピアンタイプのタイヤチェンジャー (現在のタイヤチェンジャーの原型) を世界で初めて発明し製品化しました。 それまでのタイヤ交換ツールと言えば、タイヤレバーか その進化タイプであるアメリカンタイプのタイヤチェンジャー （本体の中央から回転するシャフトが出ているもの）が主流でしたから、 コルギーは素晴らしい発見をしたと言えます。 近年ではタイヤ交換の難しい超偏平タイヤへの対応やレバーレスタイヤチェンジャー をリリースするなど、 新しいシステムを継続して世に送り出しています。 創始者から受け継がれた「発明とこだわり」は、いまでも他社の追従を許さず、 最先端の技術を身につけた スタッフと、 熟練のスタッフが一体となって設計、開発した製品は、 優れた価値を生み出し、 それによって高い性能と使いやすさを、 常にタイヤのサービスマンに提供しています。 特にアームとシャフトにはこだわった材質を採用し、 さらに加工精度の高さによりブレが少なく 仕上げの良さ、 さらに耐久性の高さは多くのタイヤ専業店に支持されています。 ■　仕様 形式 A-2030 T.I-26DV A-2025 T.I-24DV A-2020 T.I-DV A-2015 T.I A-2000 T.I. A-2015 ターン テーブル 内固定式 13-26 13-23 外固定式 10-26 10-24 10-20 10-20 回転数 2スピード 7-18rpm - 1スピード - 8rpm 6.5rpm 8rpm 最大 タイヤ 寸法 タイヤ外径 1.100mm 960mm 1100mm タイヤ幅 360mm 14JJ 305mm 12JJ ビード ブレーカー 最大幅 380mm 320mm 圧力(N) 15.500 駆動源 電源 単相200V 0.75KW エアー 圧力 1Mpa 重量(Kg) 244 224 202 214 主要装備 可変 スライド チャッキ ング ○ - 2スピードDV ○ - エアー インフレーション T.I ○ - ホイール サポ- ト プレート ○ - ブレーカー チルト機構 ○ - ブレーカー スラ イディング機構 ○ - BOXゲージ ○ - ハンド ゲージ - ○ 防爆仕様 - ○（※1） - ○（※1） エアー モーター - ○ 標準装備：タイヤレバー、インサイド・アウトサイドカバー・MDインサート、フィルター＆ルブリケーター,マウントループ（機種によって異なる場合がございます。※1オプションにて対応 [コルギー社(コーギ社)のタイヤチェンジャーやホイルバランサーの、新旧部品の業販も行っております。ご遠慮なくお問い合わせ下さい]